Son yıllarda otomobile olan talep beklenmedik bir şekilde arttı ve bu talebin yarısından fazlası spekülatif satışlardan kaynaklanıyor. Yüksek kur, vergi ve kredi zorluklarına rağmen otomobil satışları rekor seviyelere ulaşıyor. Ancak, MAİS Genel Müdürü Çağdaş’a göre, ticaretin büyük bir kısmı peşin parayla gerçekleşiyor ve bu durum sürdürülebilir değil. Spekülatif talebin yavaşlamasıyla birlikte talep de zamanla azalacak. Otomotiv sektörü iç pazarda ilginç bir dönem yaşıyor ve spekülatif alımların yanı sıra yüksek vergi ve kur da otomobili yatırım aracı haline getiriyor. Çağdaş, ikinci el piyasasının rehabilite edilmesi gerektiğini ve alıcıların dikkatli olması gerektiğini belirtiyor.MAİS Genel Müdürü ayrıca, elektrikli otomobil pazarına da değindi ve Dacia Spring’in Türkiye’ye ulaşılabilir bir elektrikli otomobil deneyimi getirdiğini söyledi. Ayrıca, Renault’nun yeni elektrikli modeli Megane E-Tech’in de Türkiye’de ön siparişe açıldığını ve uygun fiyatıyla dikkat çektiğini belirtti. Ayrıca, Renault Group’un ikinci el araç yenileme işine OYAK-Renault fabrikasında başladığını ve Refactory adı altında ikinci el araç satışına başlayacaklarını söyledi. Refactory’de yenilenmiş ikinci el araçlar 2 yıl garantili olarak satılacak.Özetle, otomobil sektörü spekülatif talep ve yüksek vergi, kur ve kredi zorluklarıyla karşı karşıya. Ancak, elektrikli otomobil pazarı ve ikinci el araç yenileme işi sektöre yeni fırsatlar sunuyor.

Son yıllarda otomobil talebi beklenmedik bir şekilde arttı. Bu artışın büyük bir kısmını spekülatif satışlar oluşturuyor. Ancak yüksek kur, vergi ve kredi zorluklarına rağmen rekorlar kırılmaya devam ediyor. MAİS Genel Müdürü Çağdaş, fiyatların döviz kurlarına oranla yükseldiğini ve ticaretin büyük bir kısmının peşin parayla gerçekleştiğini belirtiyor. Ancak bu durumun sürdürülebilir olmadığını ve talebin son çeyrekte yavaşlayacağını söylüyor. Otomotiv sektörü iç pazarda ilginç bir dönem yaşıyor. Pandemi sonrası talep patlaması yaşanırken, kur ve vergi nedeniyle otomobil yatırımı cazip hale geldi. Ancak krediye ulaşmakta zorluk yaşayan gerçek ihtiyaç sahipleri istedikleri aracı alamıyor. MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, otomobil üretim adetlerinin arttığını ve Türkiye’ye sevk edilen araçlarda da yükseliş olduğunu söylüyor. Ancak fiyatların yükselmesi ve peşin alım zorunluluğu talebi olumsuz etkiliyor. Çağdaş, spekülatif talebin yavaşlamasıyla beraber talep yavaşlayacağını düşünüyor. İkinci el otomobil satışlarının da arttığını belirten Çağdaş, bu satışların büyük bir kısmının kısa vadede kar elde etmek amacıyla yapıldığını söylüyor. Dacia’nın yeni modeli Spring’in Marmaris’te gerçekleşen lansmanında konuşan Çağdaş, elektrikli otomobil deneyimini Türkiye’ye taşıyan bu modelin yüksek performans ve sürüş keyfi sunacağını belirtiyor. Ayrıca, Dacia Spring’in düşük şarj maliyeti ve yüksek menzil özellikleriyle dikkat çektiğini söylüyor. Çağdaş’a göre, otomotiv sektöründe talebin arzın gerisinde kalması, üretim ve tedarik zincirinde yaşanan sıkıntılar, fiyat artışları ve enflasyonist baskılar talebi olumsuz etkileyecek. İkinci el araç piyasasının rehabilite edilmesi gerektiğini belirten Çağdaş, bu alanda ciddi bir gözden geçirme yapılması gerektiğini söylüyor. Son olarak, Renault’nun yeni elektrikli modeli Megane E-Tech’in Türkiye pazarına sunulduğunu ve Refactory adı altında yenilenmiş ikinci el araç satışına başladığını belirtiyor. Bu sayede, ikinci el araç alımında güvence sağlanacağını ve araçların