Polestar, tasarım odaklı ve tamamen elektrikli bir marka olduğundan, Polestar 4’ün gelmesi sürpriz değil (özellikle Polestar 1, 2 ve 3’ten sonra gelmesiyle birlikte). Ancak daha da düşündürücü olan şey, bu yan düşünen markanın SUV coupe kategorisindeki daha üstün bir otomobil tasarlamak istemesi.
Şirketin CEO’su Thomas Ingenlath’ın önceki hayatında bir tasarımcı olması da bu konuda yardımcı oluyor. “Mevcut bir SUV’yi sadece değiştirerek daha hızlı bir tavan çizgisi vermek yerine arka yolcu konforunu kutlayan yeni bir SUV coupe türü olarak Polestar 4’ü baştan aşağı tasarladık” diye iddia ediyor.
En güçlü çift motorlu Polestar 4, iddia edilen 350 mil (WLTP) menzil için 102 kWh bir batarya kullanıyor ve şimdiye kadarki en yüksek performanslı Polestar olsa da, tüm gözler aracın tasarımında ve özellikle arka kısımda. Neden mi? Çünkü Polestar, geleneksel arka camı tamamen kaldırdı.
Cam Evlerdeki Gibi
Şirket, 2020 yılında harika bir konsept otomobil olan Precept ile bu fikri keşfetmişti, ancak burada gerçekleşti. Tasarımcıların buna “cam ev” adını verdikleri bir arabayı okumamızın temelini oluşturan bir arabanın “cam evi” şekli, bir bölümünü ortadan kaldırmak cesur bir hamle.
Polestar, eskiden arka görüş aynasının yerini alan yüksek çözünürlüklü ekrana olanak sağlayan yeteneklerini benimseyerek bunu başardı. Bu, bir çatı üstü arka kameradan gerçek zamanlı bir besleme gösteriyor ve çok daha geniş bir görüş alanı sunuyor. Bunlar yeni değil – Range Rover yıllardır ClearSight kamera aynasını kullanıyor – ancak Polestar tasarım potansiyelini en üst düzeye çıkaran ilk marka.
Neden mi? Polestar 4’ün siluetini uzatırken, aracın aerodinamik özellikleri de optimize edildi ve bu, bir EV’nin menzilini arttırmak için önemli bir parçası. 4, etkileyici bir 0,26 sürükleme katsayısına sahip. Ancak aynı zamanda aracın arka bölmesinin yeniden hayal edilmesine olanak tanır.
Polestar’ın tasarım başkanı Maximilian Missoni, “Geçmişte, fiziksel bir ayna için arka kısımda bir açıklık sağlamamız gerekiyordu” diyor. “Kamera teknolojisi şimdi çok yüksek çözünürlüklü, gece zamanında da iyi çalışıyor ve yazılım sürekli olarak yükseltiliyor, böylece zamanla sisteme değer katabiliyoruz. Arka camı kaldırabilir ve tüm yapının daha geriye hareket ettirilebilir. Böylece bir kapsül oluşturur.”
