Stellantis, Euro 6 modellerinde e-yakıt kullanımını test ediyor
Stellantis, Avrupa’da 2014 yılından bu yana üretilen 28 milyon içten yanmalı (ICE) Euro 6 motorun karbon emisyonlarını azaltma potansiyelini hızlandırmak için e-yakıt kullanımını test ediyor. Şirket ayrıca, önümüzdeki 10 yılın sonuna kadar bölgede sadece BEV binek araçlar satma taahhüdünü sürdürecek.
e-Yakıt, su ile CO2’den ve yenilenebilir enerjiden üretilen ve sonradan değiştirilebilen sentetik bir yakıt olarak tanımlanabilir. Bu yakıt, mevcut ICE araçlara sahip müşterilerin araçlarını değiştirmeden, motor yakıt sisteminde değişiklik yapmadan veya yeni bir altyapı beklemeden, araçlarını karbondan arındırmak için kolay ve uygun maliyetli bir seçenek sunar.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Kapsamlı karbondan arınma yaklaşımımıza tamamlayıcı bir çözüm olarak karbon nötr yakıtı test ederek küresel ısınmaya karşı mücadelemizi hızlandırıyoruz. Agresif elektrikliye geçiş stratejimizi uygulama konusunda kararlılığımızı sürdürürken, aynı zamanda mevcut 1,3 milyar içten yanmalı motorlu otomobilin CO2 emisyonlarını ele alacak akıllı alternatifler de bulmalıyız” dedi.
Stellantis, filosundaki 28 milyon kadar araçta e-yakıt kullanımıyla 2025 yılından 2050 yılına kadar Avrupa’da 400 milyon tona kadar CO2 emisyonunu azaltma potansiyeline sahip. Ayrıca şirket, müşteri taleplerini karşılayan bataryalı elektrikli araçlar sağlamak için elektrikliye geçiş ve yazılıma 2025 yılına kadar 30 milyar Euro’dan fazla yatırım yapacak.
Stellantis’in uzun vadeli stratejik planı Dare Forward 2030, 2021 yılına kıyasla, 2030 yılına kadar CO2’yi yarıya indirmeyi ve 2038 yılına kadar net sıfır karbon hedefine ulaşmayı hedefliyor. Plan, Avrupa’daki binek otomobil satışlarının tamamının ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki binek otomobil ve hafif ticari araç satışlarının yarısının 10 yılın sonunda BEV’ler olmasını hedefliyor.
