Tuhaf Hava Koşulları Hava Seyahatini Daha da Kötüleştiriyor.

Kabus gibi bir yaz seyahati, tatil sezonunun yüksek sıcaklıklar ve uçuşları etkileyebilecek şiddetli hava koşullarıyla çakışmasıyla bizimle birlikte. Bu haftanın Çarşamba gününe kadar dünya genelinde hava trafiğini takip eden FlightAware sitesi, günde 30.000’den fazla gecikme ve 900 ila 1.400 arasında uçuş iptali kaydetmişti. ABD’de Güneybatı’da daha şiddetli hava beklenirken, bazı bölgelerde 115 Fahrenheit dereceye kadar çıkan kavurucu sıcaklıklar ve Kuzeydoğu’da gök gürültülü fırtınalar tahmin ediliyor.

Havayolu endüstrisi, iklim üzerinde orantısız bir etkiye sahiptir; uçmak, dünya enerji kaynaklı CO2 emisyonlarının %2 ila %3’ünden sorumlu olan karbon yoğun bir faaliyettir. Ancak aynı zamanda daha yüksek sıcaklıkların ve değişen hava koşullarının etkilerine de açıktır. Sıcak hava havacılık için açıkça sorunlara neden olur: Zeminlerde çalışma koşullarını dayanılmaz hale getirir ve orman yangınlarından kaynaklanan duman görüş mesafesini azaltır. Ancak uçuşlar üzerinde iklim değişikliğinin daha fazla türbülans, kalkış sorunları ve gecikmiş veya iptal edilmiş uçuşlara yol açabilen daha sık ve şiddetli fırtınalar gibi şaşırtıcı etkileri de vardır.

Bireysel fırtınalar veya sıcak hava dalgaları iklim değişikliğiyle doğrudan bağlantılı olmayabilir, ancak ısınan bir dünyanın genel eğilimleri havacılığı sınayacaktır. Georgia Üniversitesi coğrafya profesörü John Knox, “İklim değişikliği nedeniyle sorunlar var ve gelecekte de olacak” diyor.

İlk olarak, ani sıcak hava dalgalarının hemen etkileri vardır. Geçen yaz Birleşik Krallık’ta bir sıcak hava dalgası pist altyapısına zarar verdi ve gecikmelere neden oldu. Sıcaklığın ne yapabileceğinin aşırı bir örneği olarak, 2012 yılında yüksek sıcaklıklar Ronald Reagan Washington Ulusal Havalimanı’nda pistin erimesine ve bir uçağın tekerleği takılıp kalmasına neden oldu.

Atmosferdeki daha fazla sıcaklık, havanın daha fazla nem tutmasına ve dolayısıyla gök gürültülü fırtınaların daha olası olmasına neden olur. United Airlines CEO’su Scott Kirby, daha sıcak hava koşullarından kaynaklanan daha fazla gök gürültülü fırtınanın daha fazla gecikmeye yol açacağı konusunda bu hafta uyarıda bulundu.

İklim değişikliği ayrıca giderek daha şiddetli yangın mevsimleriyle de ilişkilidir. Bu yılın Temmuz ayının sarsıntılı başlangıcı, Kanada’daki yangınların doğuya kadar yayılan dumanla Doğu Kıyısı ve Midwest’i etkilemesinden ve uçuşları etkilemesinden sonra geldi. Orman yangını dumanı, görüş mesafesini azaltmanın ötesinde, bir uçağın gelişmiş navigasyon sistemlerini etkiler. Bunlar yağmur ve sisle çalışmak için iyi tasarlanmış olsalar da, duman ve külün partikül maddesi daha fazla sorun çıkarır. Bu koşullara yanıt olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçakların iniş yaparken birbirlerine daha fazla mesafe bırakarak hava trafiğini değiştirir.

Ancak, bir ısınan dünyanın daha karmaşık ve görünmez etkileri de vardır. Daha sıcak hava yerden yakın, üstündeki hava ise daha serindir. Sıcaklık gradyanındaki değişiklikler, yerden yakın havayla daha yüksek rakımlardaki hava arasındaki hız ve yön değişikliklerini etkiler. Bu hava hortumları, bulutların olmadığı durumlarda meydana gelen açık hava türbülansına neden olur. Hafif türbülans, sarsıntı gibi hissedilen ani irtifa değişikliklerine neden olabilir, ancak şiddetli türbülans uçak üzerinde yapısal stres yaratabilir.

Overall, this article highlights the challenges faced by the aviation industry due to climate change and severe weather conditions. It emphasizes how high temperatures, thunderstorms, and wildfires can disrupt flights and lead to delays or cancellations. The article also mentions the disproportionate impact of flying on the climate and the need to address carbon emissions from aviation. It provides examples of past incidents caused by heat waves and explains the link between climate change and increased turbulence. The article concludes by mentioning the invisible effects of a warming world, such as changes in wind shear and the potential risks they pose to aircraft.