Aşırı teknik açık hava sporları biraz utanç verici olabilir. Örneğin, bisiklet sürmeyi seviyorum ama ilgimi veya yeteneklerimi yanlış temsil etmek istemiyorum – klipsli ayakkabı ve tam vücut germe jarseyleriyle kahve dükkanlarında topallamak istemiyorum. Bu nedenle, yüksek kaliteli ancak çok teknik olmayan ve uygun fiyatlı bisikletler üretmeyi hedefleyen Priority Bicycles, benim için mükemmel bir müşteri (ayrıca, açıklama yapmak gerekirse, ben de bir Priority çakıl bisikleti sahibiyim).
Tüm bisikletleri gibi, Priority’in elektrikli sahil bisikleti de retro bir görünüme sahip. Temiz bir alüminyum ayakta durma çerçevesi üzerinde, düşük bakım gerektiren Gates karbon kayış tahrikli güçlü bir arka hub motoru gibi bazı premium bileşenlere sahiptir. Bu, bir ebike için cüzdan dostu bir fiyat etiketiyle birlikte gelmesi nedeniyle çekici bir özelliktir (en iyi elektrikli bisikletler listesinde yer alır). Ne yazık ki, Priority E-Coast ile hedefi biraz aşmış olabilir mi? Bu fiyatta Gates kayış tahrikli bir sahil bisikleti bulamayacaksınız. Ancak, bu gerçekten gerekli mi?
Sorunu Çözün
Her şeyin yolunda gitmeyebileceğine dair ilk işaret, bisikletin geldiğinde geldi. Priority, doğrudan tüketicilere yönelik bir şirkettir, yani bir bisiklet sipariş ettiğinizde, kutulu olarak evinize gelir. Şirket, bisikleti bir profesyonel tarafından monte ettirmenizi önerir; bir ek 200 dolar harcamak istemezseniz kendiniz de monte edebilirsiniz (eğer isterseniz burada talimatlar mevcuttur).
Ancak, bisikleti aldıktan sonra sorun yaşadım. Ön fren ayarı gerekiyordu ve dahil edilen özel ön çamurluk, kaç kez sıkmırsam sıktığımdan bağımsız olarak döner. Bisikleti aldıktan birkaç hafta sonra hala önde freni veya çamurluğu ara sıra ayarlamam gerekiyor. Siz de bu gibi düşük seviyeli rahatsızlıkları dert etmek istemezsiniz.
Ancak, yılın ilk güzel ilkbahar günlerinden birinde, kot ceketimi giyip E-Coast’a atlayarak parkta gezinti yapmak için mutluydum – ne yazık ki bisiklet fazla gürültülüydü. Kızgın bir şekilde eve döndüm ve bunu düzelttim, ancak güneşte kapıdan çıkıp koşmak istediğinizde hala bir moral bozukluğu yaratır.
Deneme sürüşüm, son derece güzel bir mint yeşili adım-through çerçevesindeydi. Dik bir şekilde otururken sürmeniz gerekiyor. Priority, adım-through’da minimum iç bacak boyunun 26 inç olduğunu belirtiyor, ki bu tam iç bacak boyum. Bisikleti oldukça kolay bir şekilde pedal çevirerek sürdüm, ancak durakladığımda ayakta durmak için parmak uçlarım üzerinde durmalıyım.
Trek Electra cruiser bisikletinde olduğu gibi bir sorun yok – Electra çerçevesinde koltuk ve pedalların konumlandırıldığı özel bir flatfoot geometrisi ile, pedallarken tam uzantıya sahip olurken ayaklarınızı yere düz bir şekilde koyabilirsiniz. E-Coast’ta bunu rahatsız edici bulmadım, ancak 56 pound’luk bir bisikletle pedal çevirirken düşünülmesi gereken bir faktördür.
576 watt saatlik çıkarılabilir bir pilin yer aldığı 500 watt arka hub motoru ve 26 inçlik geniş tekerlekleri vardır. Bu, bisikletin arka yarısına yerleştirmek için çok fazla ağırlık, ancak adil olmak gerekirse, bisikleti bir rafa veya merdivenlere kaldırmak dışında fark etmedim. Burada belirtmek gerekir ki, ne motor ne de pil, şu anda ebike elektrik sistemleri için güvenlik standardı olan UL sertifikasına sahip değil. Ancak Priority, New York’un yeni yasasına uygun olmak üzere yakında olacağını belirtiyor.
Bir İşe Gidip Gelme Bisikleti Değil
E-Coast’ın en yakın doğrudan tüketici rakiplerinden biri, muhtemelen Ride1Up Cafe Cruiser’dir, birçok ortak noktası var. Cafe Cruiser gibi, E-Coast’ın güzel bir kickstand’ı var. Yolcu taşıyamazsınız ama arka rafı var. Ve tek hızlı, ki aslında sorun değil. Gelişmiş bir bilgisayarı olmayan ebisikletlerde, doğru yardım seviyesinin doğru tork seviyesi ile kalibre edilmesinin uğraşmaya değmeyecek kadar zor olduğunu düşünüyorum. Sadece gazı kullanın ve bitirin (ayrıca bir gaz düğmesi de vardır).
